BMW R 1300 GS में एक नया शीट मेटल फ्रेम शामिल है जो डाई-कास्ट एल्युमीनियम सबफ्रेम से जुड़ा हुआ है। इस एडवेंचर टूरर में पेटेंटेड सस्पेंशन सेटअप का उपयोग किया गया है, जिसमें आगे की ओर EVO टेलीलेवर यूनिट और पीछे की ओर एक नया EVO पैरालेवर यूनिट शामिल है। BMW R 1300 GS में विभिन्न राइड मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्विचेबल ABS, रडार-असिस्टेड क्रूज कंट्रोल, और 6.5-इंच का TFT डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल है।
BMW Motorrad India ने घोषणा की है कि नई R 1300 GS एडवेंचर टूरर का लॉन्च 13 जून, 2024 को होगा। इस नई पीढ़ी की BMW R 1300 GS रूपांतरित करेगी और R 1250 GS की जगह लेगी, जिसे और भी प्रभावी बनाने के लिए कई सुधार किए गए हैं।
स्पेसिफिकेशन
इस नई BMW R 1300 GS में अब पहले से भी और पतलापन है, और यहाँ पर एक महत्वपूर्ण बॉक्सर इंजन है। पावर 1300 सीसी के नए ट्विन-सिलेंडर मोटर से आता है, जो 7750 rpm पर 145 bhp और 6500 rpm पर 149 Nm के लिए ट्यून किया गया है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ लैस किया गया है। बाइक का वजन पिछले मॉडल के मुकाबले करीब 12 किलोग्राम कम है।
फीचर्स
BMW R 1300 GS में कई राइड मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल, विकल्प योज्य ABS, रडार-सहायित क्रूज कंट्रोल, और 6.5-इंच TFT डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल शामिल है। इस BMW बाइक में अधिक इलेक्ट्रॉनिक विशेषताएँ अनलॉक करने के लिए एक पर्याप्त वैकल्पिक प्रो पैकेज भी उपलब्ध होगा।
BMW R 1300 GS में क्या है खास?
R 1300 GS में एक नया शीट मेटल फ्रेम है, जो डाई-कास्ट एल्युमिनियम सबफ्रेम के साथ जुड़ा है। एडवेंचर टूरर में, इसमें पेटेंटेड सस्पेंशन सेटअप है, जिसमें आगे के लिए EVO टेलीलेवर यूनिट और पीछे के लिए एक नया EVO पैरालेवर यूनिट शामिल है। कंपनी एक वैकल्पिक डायनामिक सस्पेंशन भी प्रदान करेगी जो डंपिंग और स्प्रिंग प्रीलोड एडजस्टमेंट को समर्थित करेगा। बाइक में गति को कम करने पर या पार्किंग में सीट की हाइट को समायोजित करने की सुविधा भी है।
