Monday, 24 June 2024
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Tesla soon in India, Big investment और Import tax कम करने जैसी शर्तो के साथ आ रही हैं, Mahindra और Tata नें चिंता जताई

महीनों की बातचीत और विचार-विमर्श के बाद, भारत सरकार ने ऑफिशियली तौर पर भारत में मैन्युफैक्चरिंग सुविधाएं स्थापित करने के लिए US-आधारित टेस्ला और अन्य वैश्विक कंपनियों का स्वागत किया है। इस कदम के हिस्से के रूप में, सरकार ने लगभग Rs 29 lakh से अधिक लागत वाली इलेक्ट्रिक कारों पर import duty को पांच वर्षों में प्रति वर्ष अधिकतम 8,000 कारों के लिए 100% से घटाकर 15% कर दिया है, बशर्ते निर्माता तीन साल के भीतर एक फैक्ट्री स्थापित करे।

Tesla नए मार्केट के रूप में भारत को देख रहा हैं

2024 में, टेस्ला का भविष्य अनिश्चित दिख रहा है क्योंकि यह वर्ष की कठिन शुरुआत से जूझ रहा है। कभी ऑटो इंडस्ट्री का भविष्य कहे जाने वाले टेस्ला की इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति चर्चा कम होती जा रही है, जिससे बिक्री में गिरावट आ रही है और वैल्यूएशन में गिरावट आ रही है। वर्तमान में, टेस्ला S&P 500 इंडेक्स में सबसे खराब प्रदर्शन करने वाली कंपनी है, जिसके शेयरों में जनवरी से 30% से अधिक की गिरावट आई है। टेस्ला की समस्या की जड़ उसके विकास और नए ग्राहक खोजने के संघर्ष में दिखाई दे रही है। हालाँकि, भारत के पास इसके survival की कुंजी हो सकती है।

टेस्ला के फाउंडर एलोन मस्क भारतीय बाजार में प्रवेश करने के इच्छुक हैं और पहले भी भारत सरकार के साथ जुड़ चुके हैं। जबकि मस्क ने शुरुआत में टेस्ला कारों को भारत में इम्पोर्ट करने की मांग की थी, लेकिन Import Tax के कारण उन्हें विरोध का सामना करना पड़ा। भारत के नए नियमों के तहत, मस्क की इच्छा पूरी हो गई है, बशर्ते टेस्ला Minimum Required Amount का इन्वेस्ट करे।

Vietnam की Vinfast EV कंपनी ने भी भारत में अपना मैन्युफैक्चरिंग प्लांट शुरू किया।

टेस्ला भारत के बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर नज़र रखने वाला अकेला नहीं है। वियतनाम के विनफ़ास्ट जैसे प्रतिस्पर्धी, जिनकी कीमत पिछले साल फोर्ड और जनरल मोटर्स से अधिक थी, भी भारतीय बाज़ार के एक हिस्से के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। विनफास्ट ने भारत के लिए $2 billion देने का वादा किया है और वह पहले से ही थूथुकुडी, तमिलनाडु में एक प्लांट बनाने की प्रक्रिया में है।

Mahindra and Tata Motors जैसे भारतीय कार निर्माताओं ने Fair Play की मांग की

महिंद्रा और टाटा मोटर्स ने कथित तौर पर भारतीय अधिकारियों से Domestic कंपनियों और उनके विदेशी Investors की सुरक्षा के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर मौजूदा 100 प्रतिशत import tax को बनाए रखने का आग्रह किया है। सरकार import tax को कम करने की नीति पर विचार कर रही है, एक ऐसा कदम जिसने local automakers के बीच चिंता बढ़ा दी है।

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